北门老街

蓝蓝

范学校”。

1998年已有1979年成立的宣城广播电视大学与1984年成立的宣州教育学院合并为一体，2002年与上两学校又并为三校一体。2006年又加入宣城劳动局技校。2009年又加入1973年成立的芜湖地区卫生学校，最后总称是宣城职业技术学院2008年迁绿锦铺李村新址办学。原址让给了宣城市第三中学。

实验小学溯源：现学校坐落地是古时自南宋至抗日前的县衙一直是元万户府旧址。原府衙大门是朝西直大街的，衙前有一驮碑石龟。寓意宣城乌龟地，县衙门坎石为宣城各地里程的起点标志。

轿行：上世纪五十年代前，人们陆地出行。而大多数是步行，只有少数有钱之人可乘坐轿子。因此应运而生的轿行就此出现数家，备有专供结婚用的八人抬的大花轿和出行用的两人抬的青布小轿。

水龙会：上世纪五十年代时，尤其是火警，先是有人敲糞箕或洗脸盆。见到此情景时，然就有人上宝塔山敲钟。时人只要听到那洪亮沉稳的钟声响起，各路民间组织义务水龙队之员。即刻集合到水龙存放地。在人的推拉下，各路老式水龙的铁轮子在崎岖不平的道路上摩擦发出刺耳的响声。大水桶移动时，发出隆隆声，真有催锣擂鼓之盛。拿旗的、掌灯的、扛杈的、举斧的、挑水的，迅速赶往火场。那阵式真是惊天动地，为之感人至深。如若缺席者就要罚澡票数百张不等。曾又一义务救火队员，正在新婚洞房时，听到火警声，黑灯瞎火地慌忙穿起新的棉裤参加救火行列，天亮后大家一看他穿了新娘的棉裤一时传为笑谈。

土地庙：土地庙是神界最小的神灵，只保护一方百姓的平安，也为我国众多百姓的尊敬。设庙于街头巷尾或村前路上。夜晚还可为乞丐安身之处。上世纪初街巷还存在不少。每年的农历二月初二和八月初一均为土地公婆庙会之期。

五洲大药房:位于民生路的光明电灯公司门面的大街，为宣城上世纪五十年代首家经营西药门市，老板姓冷。夜晚照明使用40瓦电棒，为大家惊奇！争相前去察看。

水炉商店：那时打一瓶开水也只要人民币一分钱。故而居民觉得比自己烧水便宜、省事。而水炉业用的燃料是粗糠，相当廉价，城区遍布此业。此灶谓之“老虎灶”。在合作化的时期，城区十余户水炉业组成了饮服公司的水炉业，下属的水炉商店以某个门市可处地名而称之。

灯笼店：上世纪五六十年代，人们夜晚出行照明用灯笼的较多，此物是用竹篾细丝编制框架。糊上有韧性的薄皮纸。涂上木梓油，并用红纸剪成姓氏和堂号贴在上面（此技可称绝活）使人一见便知是谁家之人。内芯燃蜡烛的活动支架是铁匠制作的。百姓之家每年春节时都要更换新的灯笼，以示吉祥。另澡堂和土地庙也均挂此灯笼。以示开业和让人祭祀之用。回想那时，每年除夕夜都有点着堂名灯笼。大街小巷散祝福年贴的人，如如繁星流动，形成独特山城除夕夜景象，让人难以忘怀。

大中华理发：现交通巷对面的原成氏经营的“大中华”理发店，在当时颇有名气。有宣城较为时尚的首位女理发师操技。店内装饰考究，座椅全是转动三叠式，冬有炉火通过管道取暖。夏有三部板扇生风。因此吸引不少顾客，真有“进门乌纱盖顶，出门白面书生”之象。

何为板扇：即为两块长方形木板，横排中间用绳索连接。外表用白或浅蓝色的布包上。并配以装饰，下板形成荷花叶边，上板挂在房间的顶棚上将上块木板按上拉绳。通过杠杆原理，使用滑轮，由人拉动，下块木板摆动，产生风的效果。

宣城夜市小吃：宣城老十字街东北角，是宣城夜市小吃之所在。每当夜幕降临各种小吃聚集于此。有下馄饨的、下甜酒元宵的、煮兰花干子和蒲包干子及下水子的，还有走街串巷的摇铜锣和敲梆的。一听便知是卖馄饨和下甜酒元宵的。这是他们特有的叫卖方式。

夜间娱乐：解放初期：古城等天擦黑时，就有卖唱的瞎子大街小巷穿来串去。最有名的是一位二十五六岁的女瞎子，在她丈夫手拿檀板，搀扶瞎妻，妻用胡琴拉阿炳名曲“行街”走在各处，那瞎妻长长的瓜子脸，白皙的面孔，乌黑的短发，身着素花短袖二五旗袍，腿套肉色丝光袜，脚穿黑丝绒带袢儿的圆口布鞋走在街头巷尾，不仅乐声欢快悠扬，还有那香水飘满街巷。有时有人点唱小曲，那《杨柳青》、《小访情》、《小放牛》、《孟姜女》、《十八摸》、《小尼姑下山》，《手扶栏杆》等，诙谐滑稽语言，逗得捧腹大笑，委婉动听曲调使人陶醉，在自拉自唱中，迎得听者一片叫好。赏钱自然也不会少，故此生意特别好。还有一位男瞎子姓杨，约三十余岁，用胡琴可拉出各种惟妙惟肖的声音。使人大开眼界，惊叹不已。这都是古城之夜，民众娱乐方式之绝。

三资联营小火轮：水路运输是我国最古老、最主要而又最悠久的运输方式。早在公元前420年南北朝以前，当时的江南航道水源四通八达。“城因水兴，水为城用”，江南古城的发展与繁荣，许多城镇的形成和兴起，都与水路运输有密切相关。

隋时，宣城已有“川泽沃野，陆海之饶，珍异所聚，故商贾并凑”之誉。唐朝著名诗仙李白曾七次乘舟沿水阳江而上，经宛溪河至宣城郡，泊舟于道岔河（别士桥）畔，登敬亭山、饮老春酒，写下“相看两不厌，只有敬亭山”的名句。当时唐代“官员争往宣城为宦，文人争向宣城一游”可以说宣城“依水而建，以水为兴”。

时至清光绪二十四年（1898）芜宣小轮公司的客班小轮，在水阳江通航，往返于芜湖、宣城之间，此为县内小轮（时称小火轮）专营客运之始。

光绪三十年（1904）芜湖“三北轮船公司”（三个筹资合办）“泰昌”“源丰”两艘客班小火轮通航于芜宣之间。

光绪三十四年（1908）又有芜湖慎祥公司的“快利”（载客27人）“新华”（载客24人）“新利济”（载客70人）三艘客班小火轮通航于芜宣之间。

民国九年（1920）芜宣航线有私商李端甫的“宣城”号小火轮通航，抗战时期，上述小火轮全部停运。

抗战胜利后，在县商绅黄晓恩等集资购置“东阳”、“江晓”小火轮航行于芜湖、宣城之间。

民国三十六年（1947）芜湖私商许伯华置“新苏杭”、“快安”航行于芜湖、宣城之间。

1950年皖南军分区加派两艘小轮担任芜宣之间的客运。

1953年宣城船运办事处承接宣城内河客运业务。

1964年芜宣小轮客运交由芜湖长江航运管理局。

1974年宣城县水上运输合作社的红星九号客轮（船体木质栏杆支架为钢质，上下两层，仓设客座173位，安装20马力柴油机两台）专营宣城、水阳、马山埠之间的短途客运。

进入80年代，乡镇水运队、个体水运户日渐增多。

至1986年起国营航运公司的客运停航。

客运载量1953年77540人次，到1985年322745人，至1997年降为166000人次。

既有轮船通航，顺便谈下港口及码头。

宣城港，港区位于城北三岔河，至济川桥，全长3.6里，中水期河面宽50米，水深3-4米，旺水期水深可达4-5米，枯水期水深1米。

记得60年代时，枯水季时，芜宣线只停靠鲤鱼滩，距宣城港20余里，可想而知当时人们出行的艰辛。

码头：解放前有别士桥、杨泗庙、洋码头、济川桥四处，以及东头湾、盐码头、粪码头三处自然码头，因河床逐年增高，码头移位。解放后，旧有码头已不能使用。由芜湖和地区航运管理部门，又新建有北门老码头、东头湾、新码头、轮船码头、吊机码头等。

人民电影院的兴衰：宣城人民电影院于王家巷内，后院抵槐树巷，在同乐剧场的基础上，自1951年改建，那门楼顶上