我们乡的煤炭矿藏资源还是较丰富的，为充分利用这一资源，来发展乡镇企业，经乡党委政府研究决定，在新址再开办乡第二煤矿，为收集矿藏勘探资料，我们多次跑芜湖、合肥找到相关的部门领导，打探拟设立新矿处的原矿藏勘查图纸资料情况及资料的下落，通过找到老乡、同学，最后收集到全套该处的矿藏勘查图纸资料，又请来了专业行家，解决了矿井位子的定位设置及设计问题，为顺利新办第二煤矿，打下了坚实的基础，为了进一步地开展建矿工作，我临时兼任第二煤矿矿长，做前期的筹备开办工作。
那时候本省乡镇工业企业发展正处于起步阶段，煤炭销售市场不太景气，为解决一、二两个煤矿的煤炭销售，通过县里当时分管工业的副县长牵线搭桥，多次与浙江省市县计划经济委员会协作办联系洽谈，进行煤炭贸易协作，当时浙江的工业发展先于安徽，煤炭销售给浙江价高量大，第一份协作协议成功后，对方按照协议的年供应量的协作贸易额一次性注入煤矿，按月销售量的销售款月初到账后开始发货，就这一贸易协作，不仅解决了销售这个根本性问题，减轻了销售压力，同时也缓解了当时的资金不足和销售货款的回收到位问题。
当时煤炭的批量运输，是个很棘手的问题，短途，从煤矿运输到宣城火车站全部由本矿本乡车辆足矣，但运输到浙江的火车皮计划紧张，当时火车路还没修建通达浙江，只能经宣城到南京这段的倒运，称为——“南煤北运”[注：当时有个规定不准“南煤北运”]，再转向浙江，这是个很头疼的事，协作协议当时对方就要求规定，宣城到浙江为火车运输，如果公路运输，其运输差价由我方承担，这样会大大影响效益问题，没有其他路可走，只有自身来努力了，通过不懈努力，几度去合肥、南京、常州、上海等地找“铁老大”，最后在常州火车车皮调度会议会场上，找到了宣城火车货运段领导，该领导听到我们的来意汇报介绍，被我们那种办企业的执着精神所深深打动，当场答应回宣城后即安排去我乡考查，通过不懈努力，最终取得了铁路部门的有力支持，答应按照煤矿生产和贸易协作协议按时提供火车车皮计划数量，确保我矿的煤炭按时运输，不仅解决了车皮运输计划，最要紧的是，火车货运段还帮助解决了，当时禁止部分路段 “南煤北运”的难度问题。
煤炭贸易和运输问题的解决，使煤矿的生产、销售取得了实质性的突破发展。
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发表于 2020-10-10 05:53:56